와타라세 계곡철도 와타라세 계곡선

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1. 개요[편집]

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와타라세 계곡철도가 운영하는 유일한 노선으로, 군마현 키류시의 키류역과 도치기현 닛코시의 마토역을 잇는다. 와타라세가와(渡良瀬川)의 상류 계곡을 따라가는 노선으로 주로 여름이나 가을 단풍 시즌 때 이용객이 많다.

1.1. 노선 데이터[편집]

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• 관할 : 와타라세 계곡철도 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 키류~시모신덴 신호장~마토 44.1km
• 궤간 : 1067mm
• 역수 : 17
• 전구간 단선
• 전구간 비전화
• 폐색방식
  • 자동폐색식 : 키류~시모신덴 신호장
  • 자동폐색식 (특수형) : 시모신덴 신호장~ 아이오이
  • 특수 자동폐색식 (전자부호조사) : 아이오이~마토
• 보안장치
  • ATS-P : 키류~시모신덴 신호장
  • ATS-Sn :시모신덴 신호장~마토
• 최고속도 : 75km/h

2. 역사[편집]

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원래는 1911년 아시오 철도가 처음 개통한 노선이며 1918년 국유화되어 아시오선(足尾線)이 되었다. 아시오 광산이 1973년 폐광되면서 수익성이 급속히 악화되어 특정지방교통선으로 지정되었고, 1987년 분할민영화로 JR 동일본에 승계되었으며 1989년 와타라세 계곡철도에 양도되었다.

3. 운행 형태[편집]

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1시간에 1~2대 정도 운행하며, 전선 운행과 키류-오마마 구간운행 등이 있다. 단풍 시즌이 되면 토롯코 열차가 운행하며, '토롯코 왓시호(トロッコわっしー号)'와 '토롯코 와타라세 계곡호(トロッコわたらせ渓谷号)'가 있다.

4. 역 목록[편집]

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